先简单
需要快速构建、还不理解手动调校时，可以先用 Auto Upgrade。
车辆与调校
地平线 6 调校指南
调校基础是长期内容，具体车辆调校则必须等实测或可信社区来源。
官方 Forza 素材
为弯道调校，不是只看数字
日本的山路和城市路线会惩罚单一堆马力的构建。先诊断推头、甩尾、刹车和齿比，再考虑复制调校。
手动调校主题
后续应覆盖胎压、变速箱、倾角、防倾杆、弹簧、阻尼、空力、刹车和差速器。
不编调校
具体车型调校必须等实测或可信社区来源，不能直接生成。
| 症状 | 调整方向 |
|---|---|
| 入弯推头 | 先降低入弯速度，再检查前胎抓地、刹车平衡、定位角度和前后硬度平衡。 |
| 出弯甩尾 | 先更平顺地给油，再检查后轮抓地、差速器加速锁止、胎压和后悬硬度。 |
| 变速箱不顺 | 加速多的路线可缩短齿比；长直道太早撞转速上限时，再拉长终传。 |
| 前期改装太贵 | 在花钱换发动机或上极端部件前，先用 Auto Upgrade，或轻量升级轮胎、刹车和减重。 |
升级顺序
前期构建优先考虑轮胎、刹车、减重和驱动形式适配，再考虑昂贵动力改装。动力只有在车还能转弯、刹住并把动力传到地面时才有意义。
一次只改一个变量
每次只改一个系统，回到同一个弯或同一场赛事测试，再判断症状有没有改善。这比直接复制调校代码慢，但能真正理解车辆问题。